Slack تەڭشىگۈچنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن 5 خىل مايلاش ئۇسۇلى

سودا ئاپتوموبىللىرىنىڭ تورمۇز سىستېمىسىدىكى تورمۇز تەڭشىگۈچلىرىنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشى ۋە ئىشلىتىش بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈشتىكى ئاساسلىق ئاسراش تەلىپى مۇۋاپىق مايلاشتۇر. بۇ قوللانما بوشلىق تەڭشىگۈچلىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن بەش خىل ئەمەلىي مايلاش ئۇسۇلى بىلەن تەمىنلەيدۇ، شۇنداقلا ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى ۋە رېمونت قىلىش تېخنىكلىرىنىڭ تېخنىكىلىق ئەڭ ياخشى ئۇسۇللىرىغا مەركەزلىشىدۇ.

Slack تەڭشىگۈچ مايلاشنىڭ مۇھىملىقىنى چۈشىنىش

بوشلىق تەڭشىگۈچ تورمۇز كامېراسى ئىتتىرىش تاياقچىسى بىلەن ئېگىش ۋالى ئوتتۇرىسىدىكى مېخانىكىلىق باغلىنىش بولۇپ، تورمۇز قاپقىقى بىلەن دۇمباق ئارىسىدىكى توغرا بوشلۇقنى ساقلاشقا مەسئۇل. مۇقىم مايلىماسلىق، قۇرت چىشلىق چاق، بىر تەرەپلىك مۇفتا ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ مىخ قاتارلىق ئىچكى زاپچاسلار چىرىش ۋە تارتىلىشقا ئاسان ئۇچرايدۇ. كەسىپتىكىلەرنىڭ مۆلچەرىگە قارىغاندا، ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىدىكى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن ئىشلىمەسلىكىنىڭ %50 تىن كۆپرەكى ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملارنىڭ مايلىماسلىقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.

مايلاش ئىككى مۇھىم ۋەزىپىنى ئادا قىلىدۇ: مېتال بىلەن مېتالنىڭ ئۇچرىشىش نۇقتىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىش ۋە يول تۇزى، سۇ ۋە قالدۇقلار قاتارلىق بۇلغانمىلارنى قاپتىن تازىلاش. يۇقىرى سۈپەتلىكئاپتوماتىك بوشلىق تەڭشىگۈچئۈسكۈنىلەردە، تازىلاش جەريانى ئىچكى ئۆزلۈكىدىن تەڭشەيدىغان مېخانىزمنىڭ OEM ئۆلچىمى دائىرىسىدە ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

1-مەسلىھەت: توغرا ماي ئۆلچىمىنى تاللاڭ

ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تېخنىكىلىق تەلىپىگە ماس كېلىدىغان مايلاش مېيى ئىشلىتىش زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشنىڭ تۇنجى قەدىمى. كۆپىنچە ئېغىر تىپتىكى تورمۇز ئىشلەپچىقارغۇچىلار NLGI 2-دەرىجىلىك دەرىجىسى ۋە ئەڭ يۇقىرى بېسىم (EP) قوشۇمچە ماتېرىياللىرى قوشۇلغان يۇقىرى سۈپەتلىك لىتىي ئاساسلىق ماينى تەۋسىيە قىلىدۇ. بۇ قوشۇمچە ماتېرىياللار سودا ئاپتوموبىللىرىنىڭ تورمۇزلىنىشىغا خاس بولغان يۇقىرى بۇراش مومېنتى يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قوغداش پەردىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ماي تىپىنىڭ مۇقىملىقى خىمىيىلىك ماس كەلمەسلىكنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ بولسا ماينىڭ قېتىشىشى ياكى «قانىشى» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ساقلاش جەريانىداتورمۇز كامېراسىئۇلىغۇچلار ۋە تەڭشىگۈچلەر، تېخنىكلار بەلگىلىمە بولمىسا، سۈنئىي ۋە مىنېرال ئاساسلىق مايلاش مايلىرىنى ئارىلاشتۇرماسلىق كېرەك.

2- مەسلىھەت: قاتتىق «ماينى تازىلاشقىچە مايلاش» قائىدىسىنى يولغا قويۇڭ

«ماينى تازىلاشقىچە مايلاش» ئۇسۇلى تەڭشىگۈچنىڭ پۈتۈن ئىچكى بوشلۇقىنىڭ يېڭى مايلاش ماتېرىيالى بىلەن تولدۇرۇلىشىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ بىردىنبىر ئۇسۇلى. تېخنىكلار يېڭى، پاكىز ماينىڭ ئېگىز ۋالىنىڭ ياپقۇچ قىسمى ياكى بوشلىتىش تۆشۈكىدىن چىقىپ كېتىشىگە قەدەر ماينى ئالېمىت (ماي ئورنىتىش) ئارقىلىق سۈرتۈشى كېرەك. بۇ جەريان ئىشلىتىش جەريانىدا توپلانغان كونا، ئوكسىدلانغان ماي ۋە نەملىكنى ئۈنۈملۈك چىقىرىۋېتىدۇ.

كونا ماينى تازىلىماسلىق كۆپىنچە «ئۆلۈك رايونلار» نى قالدۇرۇپ، بۇ يەردە چىرىش باشلىنىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدەS-كامشافتلىق ۋالئاسراش، ماينىڭ تەڭشىگۈچ ئارقىلىق ئېكسان ۋالىنىڭ بۇتلىرىغا يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش پۈتكۈل تورمۇزنىڭ ھەرىكەتلىنىش يولىنى قوغداشنىڭ ئىككىنچى پايدىسىنى بېرىدۇ.

3-كېڭەش: مايلاش ئارىلىقىنى خىزمەت دەۋرىيلىكى بىلەن ماسلاشتۇرۇڭ

ئۆلچەملىك مايلاش ئارىلىقى ئادەتتە ھەر 25،000 مىلدىن 50،000 مىلغىچە بولىدۇ، ئەمما بۇ ئارىلىقلارنى ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش مۇھىتىغا ئاساسەن تەڭشەش كېرەك. ئەخلەت توشۇش ماشىنىسى ياكى سېمونت ئارىلاشتۇرۇش ماشىنىسى قاتارلىق كەسپىي ماشىنىلار يۇقىرى بۇلغىنىشلىق مۇھىتتا ئىشلەيدۇ ھەمدە تېخىمۇ كۆپ مۇلازىمەت تەلەپ قىلىدۇ، كۆپىنچە ھەر 250 خىزمەت سائىتىدە ياكى ئايدا بىر قېتىم.

ئامېرىكا يۈك توشۇش جەمئىيىتىنىڭ تېخنىكا ۋە ئاسراش كېڭىشى (TMC) ئۆلچەملىك ۋە ئېغىر يۈك دەۋرىيلىكى ئۈچۈن يېتەكچىلىك بېرىدۇ.تورمۇز ئۈسكۈنىلىرى توپلىمى، بۇ قاتتىق ۋاقىت جەدۋىلىگە ئەمەل قىلىش يول تۇزىنىڭ يىغىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بولۇپمۇ قولدا تەڭشەش گايكىسى ۋە ئىچكى يايلارغا نىسبەتەن تۇزنىڭ چىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

4-مەسلىھەت: مايلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن تەكشۈرۈڭ

ماي ئورنىتىش ئۈسكۈنىسى كىرلىك بولسا، بۇلغانمىلار كۆپىنچە مايلاش جەريانىدا بوشاش تەڭشىگۈچكە كىرىپ كېتىدۇ. تېخنىكلار ماي مىلتىقىنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن ماي نىپىزىنى تۈكسىز رەخت بىلەن پاكىز سۈرتۈشى كېرەك. ئەگەر ئورنىتىش ئۈسكۈنىسى توسۇلۇپ قالسا ياكى بۇزۇلسا، ئىچكى قىسىملارنىڭ كېرەكلىك مايلاش مىقدارىغا ئېرىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.

تەكشۈرۈش جەريانىداقولدا بوشاش تەڭشىگۈچقوشۇمچە زاپچاسلار، چاڭ قاپقىقىنىڭ يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. بۇ كىچىك زاپچاسلار يۇقىرى بېسىملىق توك بىلەن يۇيۇشنىڭ سۇنى تەڭشىگۈچ قېپىغا كىرگۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ، بۇ ماينىڭ ئېمۇلسىيەلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئىچكى داتلىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

5-مەسلىھەت: ئىچكى مۇفتىنىڭ ئىقتىدارىنى تەكشۈرۈڭ

مايلاش ئىچكى بىر تەرەپلىك مۇفتىنىڭ سىيرىلىپ كەتمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈشنىڭ ئەڭ ياخشى ۋاقتى. مايلىغاندىن كېيىن، تېخنىكلار تورمۇز بارمىقى بىلەن ئاستى قەۋىتى ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇقنى تەكشۈرۈشى كېرەك. ئەگەر تەڭشىگۈچ تولۇق مايلانغان بولسىمۇ، توغرا يۈرۈش سۈرئىتىنى ساقلىيالمىسا، بۇ مايلاش مەسىلىسى ئەمەس، بەلكى ئىچكى مېخانىكىلىق ئۇپراشنى كۆرسىتىشى مۇمكىن.

ئىشەنچلىكتورمۇز سىستېمىسىئىقتىدار مايلاش ۋە مېخانىكىلىق پۈتۈنلۈك ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىشقا باغلىق. ئومۇميۈزلۈك رېمونت قىلىش ئۈچۈن،تورمۇز رېمونت قىلىش زاپچاسلىرىيېڭى ماي بىلەن بىللە، پېچەتلەش ۋە مىخ قاتارلىق بارلىق ئۇپرايدىغان بۇيۇملارنىڭ مايلاش بىلەن بىرلا ۋاقىتتا يېڭىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

مايلاش ئۇسۇللىرىنى سېلىشتۇرۇش

ئۈنۈملۈك ئاسراش ئۈچۈن، ماشىنا ئەترىتىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە خامچوتىغا ئاساسەن قولدا باشقۇرۇلىدىغان ۋە ئاپتوماتىك سىستېمىلار ئارىسىدا تاللاش كېرەك.

ئاسراش ئۆلچىمىنىڭ تېخنىكىلىق قىسقىچە مەزمۇنى

بوش تەڭشىگۈچنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن، ئاسراشقا ئەمەل قىلىش كېرەكSAE J1462ئاپتوماتىك بوشلىق تەڭشىگۈچنىڭ ئىقتىدار تەلىپىنى ئېنىق كۆرسىتىپ بېرىدىغان ئۆلچەملەر. بۇنىڭدىن باشقا،سودا ئاپتوموبىللىرى بىخەتەرلىك ئىتتىپاقى (CVSA)يول بويى تەكشۈرۈش جەريانىدا مايلاش ئىقتىدارىنىڭ ناچار بولۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان توغرا تەڭشەشنىڭ «ئىشلىتىلمەيدىغان» قائىدىگە خىلاپلىق قىلىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان تەكشۈرۈش ئۆلچەملىرىنى تەمىنلەيدۇ.

كەسپىي تېخنىكلار يەنە تۆۋەندىكىلەرگە دىققەت قىلىشى كېرەكBendix مۇلازىمەت سانلىق مەلۇماتلىرىھەر خىل تەڭشىگۈچ مودېللىرىغا خاس بولغان ئالاھىدە بۇراش مومېنتى قىممەتلىرى ۋە مايلاش نۇقتىلىرى ئۈچۈن. بۇ ئىشەنچلىك مەنبەلەرگە ئەمەل قىلىشتىكى ئىزچىللىق تورمۇز سىستېمىسىنىڭ قاتناش مىنىستىرلىكى (DOT) نىڭ بىخەتەرلىك قائىدىلىرىگە ماس كېلىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار (FAQ)

1. بوش تەڭشەش ئۈسكۈنىلىرىم ئۈچۈن ھەر قانداق ماشىنا رامكىسى مايى ئىشلەتسەم بولامدۇ؟

ماشىنا رامكىسى مايى كۆپ ئۇچرايدىغان بولسىمۇ، ئۇ ھەمىشە بوش تەڭشەش ئۈسكۈنىلىرىگە ماس كەلمەيدۇ. سىز EP قوشۇمچە ماتېرىياللىرى قوشۇلغان يۇقىرى سۈپەتلىك لىتىي ئاساسلىق ماي ئىشلىتىشىڭىز كېرەك. ئۆلچەملىك ماشىنا رامكىسى مايى تورمۇز دۇمبىقىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتىغا ماس كېلىدىغان تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە بولماسلىقى مۇمكىن، بۇ ماينىڭ سۇيۇقلىشىشى ۋە تورمۇز ئاستى قەۋىتىنىڭ بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

2. تەڭشىگۈچكە يېتەرلىك ماي سۈرتكەنلىكىمنى قانداق بىلىمەن؟

سىز پەقەت بوشاشتۇرۇش تۆشۈكى ياكى ئېگىز ۋالىنىڭ ئۇچىدىن يېڭى، پاكىز ماينىڭ چىقىرىلىپ چىققىنىنى كۆرگەندىلا يېتەرلىك ماي سۈرتكەن بولىسىز. بۇ «تازىلاش» ئارقىلىق بارلىق ھاۋا بوشلۇقلىرى، نەملىك ۋە كونا مايلارنىڭ چىقىرىۋېتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ. بىر نەچچە قېتىم سىقىپلا تازىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كەسپىي ئاسراش ئۈچۈن يېتەرلىك ئەمەس.

3. نېمىشقا مېنىڭ ئاپتوماتىك بوشلىق تەڭشىگۈچۈم يەنىلا قولدا مايلاشنى تەلەپ قىلىدۇ؟

ئاپتوماتىك بوشلىق تەڭشىگۈچلەر پەقەت تورمۇز بوشلۇقىنى تەڭشەش ئۇسۇلى جەھەتتىنلا «ئاپتوماتىك» بولۇپ، ئۆزىنى قانداق ساقلاش جەھەتتە ئەمەس. ئۇلاردا مۇرەككەپ ئىچكى چىشلىق چاق ۋە مۇفتا بار بولۇپ، قولدا مايلاش تەلەپ قىلىنىدۇ، بۇلار تورمۇزنىڭ تارتىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. دائىم مايلىمىسا، ئۆزلۈكىدىن تەڭشەيدىغان مېخانىزم مەغلۇب بولۇپ، پۈتۈن ئۈسكۈنىنى قىممەت باھادا ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.

4. بوش تەڭشەش ئۈسكۈنىسىنى ئارتۇق مايلىسا زىيان بارمۇ؟

ئەگەر ئۈسكۈنىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقان بوشىتىش كلاپان ياكى تازىلاش نۇقتىسى بولسا، ئارتۇقچە مايلاش مەسىلىسى ئاز ئۇچرايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، تازىلاش يولى توسۇلۇپ قالسا، ئارتۇقچە بېسىم ئىچكى پېچەتلەرگە زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. ئاساسلىق خەتەر ماينىڭ مىقدارى ئەمەس، بەلكى مۇلازىمەت جەريانىدا ماينىڭ توغرا تازىلاش نۇقتىلىرىدىن چىقىشىغا كاپالەتلىك قىلالماسلىقتۇر.

5. مايلاش ئىقتىدارىنىڭ ناچارلىقى سەۋەبىدىن بوشلىق تەڭشىگۈچنىڭ ئىشلىمەي قالغانلىقىنىڭ ئالامەتلىرى نېمە؟

كۆپ ئۇچرايدىغان ئالامەتلەر تورمۇزنىڭ «ھەددىدىن زىيادە سوزۇلغان» ھەرىكىتى، ئايلانمايدىغان تەڭشەش گايكىسىنىڭ قىسىلىپ قېلىشى ياكى قېپىدىن كۆرۈنىدىغان دات چىقىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەگەر ئىچكى بىر تەرەپلىك مۇفتا سىيرىلىپ كەتسە ياكى قۇرت چىشلىق چاق قولدا تەڭشەش جەريانىدا «داغلىق» ھېس قىلسا، ئىچكى زاپچاسلار مايلاش كەمچىللىكى سەۋەبىدىن قايتۇرغىلى بولمايدىغان ئۇپراشقا ئۇچرىغان بولۇشى مۇمكىن.