يايلىق تورمۇز كامېراسى بىلەن قوش دىئافراگما: قۇرۇلمىسى ۋە فۇنكسىيەسى

يايلىق تورمۇز كامېراسى بىلەن قوش دىئافراگما سىستېمىسىنىڭ مېخانىكىلىق پەرقىنى چۈشىنىش ئېغىر تىپتىكى سودا ئاپتوموبىللىرىنىڭ تورمۇز سىستېمىسىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئۈنۈمىنى ساقلاش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. بۇ تېخنىكىلىق قوللانما بۇ زاپچاسلارنىڭ پنېۋماتىك تورمۇز توك يولى ئىچىدىكى ئۆزگىچە قۇرۇلما سەپلىمىسى ۋە فۇنكسىيەلىك رولىنى تەكشۈرىدۇ، بازاردىن كېيىنكى رېمونت ساھەسىگە كەسپىي چۈشەنچە بېرىدۇ.

يايلىق تورمۇز كامېراسى ۋە قوش دىئافراگمانى ​​ئېنىقلاش

يايلىق تورمۇز كامېراسى يۈك ماشىنىسى ۋە تىرناق ماشىنىلىرىنىڭ ئارقا ئوقلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان قوش ئىقتىدارلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ بولۇپ، خىزمەت تورمۇزى ۋە جىددىي/توختاش تورمۇزى ئىقتىدارىنى تەمىنلەيدۇ. قۇرۇلما جەھەتتىن ئېيتقاندا، «قوش دىئافراگما» يايلىق تورمۇز كامېراسىنىڭ ئىچكى لايىھىسىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ يەردە ئىككى ئايرىم رېزىنكا دىئافراگما ئايرىم ھاۋا بېسىم كامېراسىنى باشقۇرىدۇ.

سودا ماشىنىسى ئاتالغۇسىدا، بىريايلىق تورمۇز كامېراسىكۆپىنچە پۈتۈن قۇراشتۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ، «قوش دىئافراگما» بولسا ئۇنىڭ ئىچكى مېخانىكىلىق قۇرۇلمىسىنى تەسۋىرلەيدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەر «خاتالىقتىن ساقلىنىش» ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى ئۇلار ھاۋا بېسىمى يوقالغاندا تورمۇزنى باسىش ئۈچۈن كۈچلۈك ئىچكى چاقلىق ياي ئىشلىتىدۇ، بۇ ماشىنىنىڭ ھەرىكەتسىز تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

قۇرۇلما ئاناتومىيىسى: ئۇلارنىڭ قانداق ياسالغانلىقى

زامانىۋى قوش دىئافراگما يايلىق تورمۇز كامېراسىنىڭ قۇرۇلمىسى ئىككى ئاساسلىق بۆلەككە بۆلىنىدۇ: مۇلازىمەت كامېراسى ۋە جىددىي (يايلىق) كامېرا. مۇلازىمەت كامېراسى ئەڭ يېقىن جايدا.بوشلىق تەڭشىگۈچ، پېدالغا ماس كېلىدىغان تۇنجى دىئافراگمانى ​​ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

ئارقا قىسىم «قوشۇمچە» ياكى جىددىي ئەھۋال تەرىپى دەپ ئاتىلىدۇ، بۇ بۆلەكتە ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشكە ماس كېلىدىغان سىقىش يايلىقى ۋە ئىككىنچى دىئافراگما بار. بۇ ئىككىنچى دىئافراگما سىستېما ھاۋا بېسىمى ئارقىلىق ياينى سىقىلغان ھالەتتە تۇتۇپ تۇرىدىغان توساق رولىنى ئوينايدۇ. SAE J1469 قاتارلىق كەسىپ ئۆلچىمىگە ئاساسلانغاندا، بۇ زاپچاسلار دالا مۇھىتىدا ئىشەنچلىكلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئىنتايىن يۇقىرى بېسىم دەۋرىيلىكى ۋە مۇھىتنىڭ چىرىشىگە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك.

1-جەدۋەل: قۇرۇلما تەركىبلىرىنى سېلىشتۇرۇش

فۇنكسىيەلىك دىنامىكا: ئىشلىتىش ۋە ھاۋا ئېقىمى

يايلىق تورمۇز كامېراسىنىڭ رولى سىقىلغان ھاۋانى كونترول قىلىشقا تايىنىدۇ. نورمال ھەيدەش جەريانىدا، ھاۋا بېسىمى جىددىي ئەھۋال ئېغىزىغا يەتكۈزۈلۈپ، ئىككىنچى دەرىجىلىك دىئافراگماغا قارشى ئىتتىرىلىپ، «كۈچ ياي» نى سىقىپ، تورمۇزنى قويۇپ بېرىدۇ.

شوپۇر تورمۇز پېدالىنى باسقاندا، ھاۋا مۇلازىمەت ئېغىزىغا كىرىپ، مۇلازىمەت كامېراسىدىكى ئاساسلىق دىئافراگمانى ​​پۇشۇرىدۇ. بۇ كۈچ ئىتتىرىش تاياقچىسىنى ئايلاندۇرۇشقا ھەرىكەتلەندۈرىدۇ.ئاپتوماتىك بوشلىق تەڭشىگۈچ، ئاندىن نى باسىدۇتورمۇز ياستۇقچىسىدۇمباق ياكى دىسكىغا قارشى. بۇ قوش ئىقتىدارلىقلىق زامانىۋى ئېغىر تىپتىكى ئۈسكۈنىلەردىكى «قوش دىئافراگما» مەشغۇلات مەنتىقىسىنى بەلگىلەيدۇ.

يەككە ۋە قوش دىئافراگما بىرلىكلىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئاساسلىق پەرقلەر

ئۆلچەملىك مۇلازىمەت كامېراسى يەككە دىئافراگما ئىشلەتسىمۇ، يايلىق تورمۇز كامېراسى دېگۈدەك ھەمىشە قوش دىئافراگما بىرلىكى بولىدۇ. يەككە دىئافراگما كامېراسى پەقەت خىزمەت تورمۇزى ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ (ئادەتتە ئالدى رول ئوقلىرىدا ئۇچرايدۇ)، قوش دىئافراگما بىرلىكى بولسا توختىتىش ئۈچۈن لازىم بولغان مېخانىكىلىق كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ.

سودا ئاپتوموبىللىرى بىخەتەرلىك ئىتتىپاقى (CVSA) نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىدىن قارىغاندا، قوش كامېرالىق ئۈسكۈنىلەردىكى ئىككىنچى دەرىجىلىك دىئافراگمانىڭ توغرا ئاسرىلىشى يول بويىدىكى تەكشۈرۈش مەغلۇبىيىتىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئىكەن. ئەگەر ئىككىنچى دەرىجىلىك دىئافراگما ئېقىپ كەتسە، كۈچ يايلىقى قىسمەن قوزغىلىپ، تورمۇزنىڭ سۈركىلىشى، قىزىپ كېتىش ۋە چاقنىڭ ئوت ئېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

2-جەدۋەل: ئىقتىدار سېلىشتۇرۇشى: يەككە دىئافراگما بىلەن قوش دىئافراگما

جىددىي بىخەتەرلىكتە كۈچ بۇلىقىنىڭ رولى

يايلىق تورمۇز كامېراسىدىكى «ياي» مىڭلىغان قاداق كۈچ ئىشلىتىشكە قادىر غايەت زور بىر سىم. قوش دىئافراگما قۇرۇلمىسىدا، ئىككىنچى دىئافراگماغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ھاۋا بېسىمى بۇ ياينى چېكىندۈرۈپ تۇرىدىغان بىردىنبىر كۈچ.

ئەگەر تىرناق ئۈزۈلۈپ قالسا ياكى ھاۋا كومپرېسسورى ئىشلىمىسە، ھاۋا بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ۋە ياي دەرھال كېڭىيىدۇ. بۇ «جىددىي قوللىنىش» ئامېرىكىدىكى FMVSS 121 ۋە دۇنيا مىقياسىدىكى ئوخشاش ئۆلچەملەر بويىچە نازارەت قىلىش تەلىپى. تېخنىكلار بۇ ياينى رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن قولدا سىقىش ئۈچۈن «قاپاق بولتىسى» ئىشلىتىشى كېرەك.تورمۇز كاپسۇلىياكى كامېرنىڭ ئۆزى.

بازاردىن كېيىنكى ئالماشتۇرۇشنى تاللاش ئۆلچىمى

توغرا كامېرانى تاللاش «تىپ» بەلگىسىگە باغلىق بولۇپ، ئۇ دىئافراگمانىڭ ئۈنۈملۈك كۆلىمىنى كۋادرات دىيۇم بىلەن كۆرسىتىدۇ. ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئادەتتىكى چوڭلۇقلىرى 24/30 تىپلىق ۋە 30/30 تىپلىقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

زاپچاسلارنى ئالماشتۇرغاندا، سوقۇش ئۇزۇنلۇقىغا ماس كېلىش ناھايىتى مۇھىم (ئۆلچەملىك سوقۇش بىلەن ئۇزۇن سوقۇشنىڭ ماس كېلىشى). ئۇزۇن سوقۇش كامېرالىرى كۆپىنچە چاسا شەكىللىك پورت باشلىرى ياكى مەخسۇس بەلگىلەر ئارقىلىق ئېنىقلىنىدۇ. بىرنى ئىشلىتىشسولېنوئىد كلاپانھاۋا سىگنالى ۋاقتىنى سىناق قىلىش يېڭى قوش دىئافراگما ئۈسكۈنىسىنىڭ OEM بەلگىلىگەن مىللىسېكۇنت دائىرىسى ئىچىدە ئىنكاس قايتۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

3-جەدۋەل: ئاسراش گۇرۇپپىلىرىنى تاللاش تىزىملىكى

ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئاسراش ئۇسۇللىرى

قوش دىئافراگما سىستېمىسىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى رېزىنكا پېچەتلىرىنىڭ پۈتۈنلۈكى ۋە ئىچكى ياينىڭ نەملىكتىن ساقلىنىشىغا باغلىق. چىرىش ياي تورمۇز كامېراسىنىڭ ئاساسلىق دۈشمىنى بولۇپ، كۆپىنچە «يايلارنىڭ سۇنۇشى» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ يايلار دىئافراگمانى ​​تېشىپ كېتىشى ياكى ئىتتىرىش تاياقچىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ.

ھاۋا باكلىرىنى دائىم بوشىتىپ، نەملىكنى چىقىرىۋېتىش ۋە چاڭ-توزان ئۆتۈكلىرىنى تەكشۈرۈشچاق تورمۇز سىلىندىرىبۇ رايونلار بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ. Bendix سودا ئاپتوموبىل سىستېمىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسلانغاندا، ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈمگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ھەر قېتىم ماي ئالماشتۇرغاندا ياكى ھەر 10 مىڭ مىلدا بىر قېتىم ھاۋا تورمۇز كامېراسىنىڭ ئېقىش ۋە قۇرۇلما يېرىلىشلىرىنى تەكشۈرۈش كېرەك.

خۇلاسە: بىخەتەرلىك ۋە ئىقتىدارنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش

قوش دىئافراگما قۇرۇلمىسى ئارقىلىق، يايلىق تورمۇز كامېراسى ئېغىر ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداشنىڭ ئەڭ ئىشەنچلىك ئۇسۇلى بولۇپ كەلمەكتە. خىزمەت تورمۇزى ۋە جىددىي توختىتىشنى ئىككى ئايرىم ئىچكى مۇھىتقا ئايرىش ئارقىلىق، ئىنژېنېرلار پۈتۈنلەي ھاۋا يولى بۇزۇلۇش ئەھۋالىدىمۇ بىخەتەرلىكنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدىغان سىستېما ياراتتى. ماشىنا ئەترىتى ئىشلەتكۈچىلىرى ۋە رېمونت زاۋۇتلىرى ئۈچۈن، بۇ قۇرۇلما ئىنچىكە نۇقتىلىرىنى چۈشىنىش، سودا ماشىنا ئەترىتىنىڭ ماسلىشىشچان ۋە بىخەتەر بولۇشىنىڭ ئاچقۇچى.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1-سوئال: يايلىق تورمۇز كامېراسىنىڭ ئىككىنچى دەرىجىلىك دىئافراگمىسىنىڭ ئېقىپ كېتىۋاتقانلىقىنى قانداق بىلەلەيمەن؟

ئىككىنچى دەرىجىلىك دىئافراگمادىكى ئېقىش كۆپىنچە قول تورمۇزى قويۇپ بېرىلگەندە، باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ كونترول كلاپانىنىڭ چىقىرىش ئېغىزى ياكى تېز قويۇپ بېرىش كلاپانىدىن چىققان ئۈزلۈكسىز ھاۋا غىچىرلىشى بىلەن سىگنال بېرىلىدۇ. بۇ ھاۋانىڭ ئىككىنچى دەرىجىلىك پېچەتنى ئاتلاپ ئۆتۈپ خىزمەت تەرىپىگە ياكى ئاتموسفېراغا كىرىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.

2-سوئال: 30/30 تىپلىق كامېر بىلەن 24/30 تىپلىق كامېرنىڭ پەرقى نېمە؟

بۇ سانلار دىئافراگمانىڭ كۋادرات دىيۇم كۆلىمىنى كۆرسىتىدۇ؛ 30/30 تىپلىق دىئافراگما خىزمەت ۋە يايلىق بۆلەكلىرىنىڭ كۆلىمىنى 30 كۋادرات دىيۇمغا يەتكۈزىدۇ، 24/30 تىپلىق دىئافراگما بولسا كىچىكرەك 24 كۋادرات دىيۇملىق خىزمەت دىئافراگمىسىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ خىزمەت كۈچىنى ئازايتىدۇ، ئەمما يۇقىرى توختىتىش كۈچىنى ساقلايدۇ.

3-سوئال: بىر دىئافراگمانى ​​ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن يايلىق تورمۇز كامېراسىنى چۇۋۇۋېتىش بىخەتەرمۇ؟

ياق، سىز ھەرگىز كامېرانىڭ «جىددىي» ياكى ياي تەرىپىنى ئېچىشقا ئۇرۇنماسلىقىڭىز كېرەك، چۈنكى يۇقىرى بېسىملىق قۇۋۋەتلىك ياي ئۆلۈمگە ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. تېخنىكلار پەقەت مۇلازىمەت تەرىپىدىكى دىئافراگمانى ​​ئالماشتۇرۇشى ياكى پۈتۈنلەي يېڭى «قوشۇمچە» ياكى قۇراشتۇرۇش ئورنىتىشى كېرەك.

4-سوئال: نېمە ئۈچۈن بەزى كامېرالاردا يۇمىلاق ئەمەس، بەلكى چاسا شەكىللىك ھاۋا ئېغىزى بار؟

چاسا شەكىللىك ئايرودروم باشلىرى «ئۇزۇن ھەرىكەتلىك» تورمۇز كامېراسىنىڭ كەسىپ ئۆلچىمىدىكى كۆرۈنۈش كۆرسەتكۈچى. بۇ ئۈسكۈنىلەر تورمۇزنىڭ ئۈنۈمىنى يوقىتىشتىن بۇرۇن ئىتتىرىش تاياقچىسىنىڭ تېخىمۇ كۆپ ھەرىكەتلىنىشىگە يول قويىدۇ، بۇ زامانىۋى يۇقىرى ئىقتىدارلىق تورمۇز سىستېمىسىدىكى مۇھىم بىخەتەرلىك ئالاھىدىلىكى.

5-سوئال: قوش دىئافراگما ئۈسكۈنىسىدىكى دىئافراگمانى ​​قانچە قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك؟

رېزىنكىنىڭ بەلگىلەنگەن ئىشلىتىش مۇددىتى بولمىسىمۇ، كەسپىي مۇتەخەسسىسلەر مۇھىتنىڭ تەسىرىگە ئاساسەن ھەر 3 يىلدىن 5 يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا دىئافراگما ياكى پۈتۈن كامېرانى ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىدۇ. يول تۇزى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ ئىنتايىن يۇقىرى تەۋرىنىشى قاتارلىق قاتتىق شارائىتلار رېزىنكىنىڭ پارچىلىنىشىنى تېزلىتىۋېتىدۇ.